Заваряване на кардан.
Компанията S-avto извършва специализирани услуги както заваряване на кардан така и ремонт на кардан Нашия автосервиз използва оборудване, което ни позволява да извършваме сложни процедури свързани с карданното предаване на автомобилната индустрия. Заваряването на карданния вал е технически процес, изискващ висока прецизност, подравняване и балансиране. Краищата на тръбите и вилките обикновено се закрепват заедно чрез магнитно радиационно заваряване. Балансирането трябва да се извърши след процеса на заваряване, в противен случай ще се появят прекомерни вибрации и шум.
Основни стъпки при заваряване на кардана
Подготовка и подравняване: Частите, които ще се заваряват, се почистват и се осигурява прецизно линейно подравняване на съединението, което пасва вътре в тръбата.
Точково заваряване: Частите се фиксират на място с точково заваряване в четири точки, за да се предотврати деформация.
Процес на заваряване: При постоянното заваряване, заварката се прави с хомогенен шев чрез въртене за предпочитане на автоматизирана въртяща се маса.
Балансиране: След заваряване валът се завърта на балансираща машина, а към по-леките секции се заваряват противотежести.
Инспекция: След процедурата, ставите се проверяват, за да се гарантира, че се движат свободно и са правилно смазани.
Важна забележка: Тъй като карданните валове се въртят с високи скорости, небалансираното заваряване може да повреди трансмисията и диференциала.
Стъпка след като се завари кардана
След като сме заварили вече карданния вал, следва балансиране на кардана. Балансирането на карданни валове е процес, който гарантира, че масата на вала е разпределена равномерно около неговата ос на въртене. Което предотвратява вибрации и преждевременно износване на лагерите. Балансирането изисква специализирани балансиращи машини или оборудване на място за измерване на вибрациите. Последвано от добавяне, преместване или премахване на тежести за постигане на плавна работа. Ключовите стъпки включват осигуряване на правилно подравняване на U-образните съединения. Идентифициране на тежкото място и използване на заварени тежести или скоби за коригиране на дисбаланса при високи скорости.
Допустими отклонения след заваряване
Високоскоростните валове изискват по-строги допуски за центриране и по-ниско биене в мм. Чести причини за дисбаланс. Натрупана кал и мръсотия, повредени универсални шарнири или счупени, ръждясали или загубени балансиращи тежести. Безопасност. Уверете се, че валът е поставен правилно в машината за заваряване, от плъзгащата се вилка до фланеца, за да осигурите стабилност.